GT: Montei-lhe dois estabilizadores inferiores de motor para ver se os cavalos não abanam tanto... aprovado! Sábado passado, após algum estudo de montagem (é mais complicado do que parece e depois de montado pareceu simples... ) consegui apertar a nova barra de torsão da frente. Fica na agenda o investimento numa igual para trás. Para ocupar os próximos tempos já está em casa a tubagem de travões em aeroquip. Fica para montar quando chegar o servofreio e o repartidor de travagem com regulação.
Studio: Já tem bomba de água nova. Também já se montou o hi-lo kit para baixar um pouco o carro (prémio para o GT de melhor alterado no aniversário do MiniPT em Leiria. O GT já tinha, ficou para o Studio!). No interior mudamos o quadrante para um do Cooper 1300.