2007/12/21
Prendas de Natal:
O GT teve direito a um sonho antigo: 4 Yokohama A048R. Os pneus de trás tinham 10 anos e mais de meio piso... mas secos como tudo deixaram pura e simplesmente de agarrar. À frente os pneus "só" tinham 5 anos as afinações de camber "estranhas" já tinham feito das suas no interior do piso... . Obrigado à MAuto pela ajuda! Fotos na secção do carro. A caminho da Austrália vem uma bomba de água eléctrica...
A Moke levou 4 tubos de travão em malha de aço, já que os tubos de origem acusaram os anos que estiveram parados e uma roda de trás ficava travada devido a um tubo entupido...
O Studio vai ficar sem a rampa de 2 carburadores HIF44. Já está em casa o material para converter para um só carburador. A idéia é tornar o carro mais fácil de conduzir e mais cómodo, quer de ruido quer de cheiro a gasolina... a recém-nascida nova passageira do carro agradece!
O GT teve direito a um sonho antigo: 4 Yokohama A048R. Os pneus de trás tinham 10 anos e mais de meio piso... mas secos como tudo deixaram pura e simplesmente de agarrar. À frente os pneus "só" tinham 5 anos as afinações de camber "estranhas" já tinham feito das suas no interior do piso... . Obrigado à MAuto pela ajuda! Fotos na secção do carro. A caminho da Austrália vem uma bomba de água eléctrica...
A Moke levou 4 tubos de travão em malha de aço, já que os tubos de origem acusaram os anos que estiveram parados e uma roda de trás ficava travada devido a um tubo entupido...
O Studio vai ficar sem a rampa de 2 carburadores HIF44. Já está em casa o material para converter para um só carburador. A idéia é tornar o carro mais fácil de conduzir e mais cómodo, quer de ruido quer de cheiro a gasolina... a recém-nascida nova passageira do carro agradece!
1 Comentários
Colocado em 05 Aug 2008 por VitorGT
por Nuno Mota em 05 Aug 2008 03:36 pm
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