O material, bomba de água eléctrica e falange de saída que substitui a bomba de origem:



O aspecto na desmontagem não era o melhor...



...pelo que resolvi dar uma pintadela à tampa da distribuição e aproveitei para tirar uma fuga no retentor desse lado. Deu para dar uma vista de olhos à distribuição, fechada há 3 anos.



Depois de montada a falange nova e a tampa e polie já pintadas o aspecto era este:



De seguida a dor de cabeça: colocar a bomba na posição correcta e arranjar tubagens e curvas que se adaptassem o melhor possivel. Aproveitei para substituir as tubagens para silicone, se bem que quisesse em preto e não arranjei... Ficou assim:



Montada a parte eléctrica, que inclui relé, interruptor e piloto avisador que tanto avisa quando está a trabalhar como quando está parada, dependendo da posição da ignição.

O aspecto final agradou-me à vista. As melhoras são substanciais, já que é possivel aquecer o motor rapidamente (apesar da necessidade de suprimir o termostato para não danificar a bomba, sendo que foi substituido por um redutor de caudal) e depois mantém facilmente a temperatura. Quando se desliga o motor deixa de haver o aumento de temperatura habitual (um motor que se pára com 90º facilmente atinge os 100 ou 110º...) pois a bomba pode manter-se em funcionamento baixando rapidamente a temperatura.








Ps: desculpem a fraca qualidade das fotos mas foram quase todas tiradas pelo telemóvel...

0 Comentários